📅 2025-09-13 22:25 | 📂 龙门滩管理处
从2001年加入世贸组织开始，我国24年来首次宣布，在世贸组织当前和未来谈判中将不寻求新的特殊和差别待遇。 为什么现在宣布不要特殊待遇？中国在整个全球贸易格局当中的角色发生了什么样深刻的变化？这对于中国未来的经济贸易、对于全球贸易秩序未来的走向又会有什么样的影响？ 放弃特殊差别待遇 意味着什么？ 中国提出来未来放弃属于发展中国家享有的特殊和差别待遇，是不是意味着中国就从发展中国家行列也退出了？商务部有关负责人特别强调，中国作为发展中国家地位和身份没有改变。怎么看这样一个界定？--> 对外经济贸易大学中国WTO研究院院长 屠新泉：这确实是两个事情。享受特殊和差别待遇的前提是发展中国家的身份，所以特殊差别待遇是发展中国家成员的一种制度性权利。但是发展中国家成员是可以放弃这个权利的，我们现在做的事情就是放弃了发展中国家去享受特殊差别待遇的权利，但是我们并没有放弃发展中国家成员身份。因为这个身份在WTO的运作当中，它是由成员自我声明自我认定的，中国在入世的时候就声明我们是一个发展中国家，现在从政策来看，也是强调中国永远属于发展中国家，我们是全球南方的一员。从WTO规则来讲，这种身份的认定是自己选择的。 中国不再寻求发展中国家特殊待遇 西方国家是否就少了“剥夺借口”？ 中国不再寻求发展中国家特殊待遇，是否意味着西方国家无法再以“中国经济体量庞大”为借口，剥夺发展中国家的权利？ 对外经济贸易大学中国WTO研究院院长 屠新泉：在WTO谈判当中，中国一直是作为发展中国家成员，和其他的发展中国家一起在谈判当中形成一个集团，共同参与谈判。在实际谈判过程当中，包括WTO已经完成或者正在进行的一些谈判当中，我们其实是一种非常自主务实的态度去处理特殊差别待遇，并不是一定要求特殊差别待遇。 但是这次正式的宣示，一劳永逸解决了这个问题。以往都是一事一议，根据特殊特定的谈判议题，来做出政策的选择。从现在开始，在当前正在进行的，以及未来要开展的WTO谈判当中，一劳永逸地解决了这个问题，我们就不再寻求和其他的发展中国家一样的特殊差别待遇，会根据自身的这个情况来做出自己的开放承诺。 电子商务协定为例 未来谈判方面会采取什么样新的策略？ 对外经济贸易大学中国WTO研究院院长 屠新泉：中国在电子商务谈判当中，也一直发挥非常重要的建设性作用。中国是一个电子商务大国，尤其在跨境电商方面，中国的很多开放实践其实为这些规则的制定提供了很好的参考和借鉴。目前这个谈判已经进入尾声，在谈判过程当中，中国其实已经作为一个承担了全部义务的积极参与者的角色，为这个谈判的推进发挥了很大的作用。 同时，中国也在积极帮助其他的发展中国家，争取他们所希望的一些特殊差别待遇，比如说在国家一些公共利益公共道德的维护上，在这些规则当中为发展中国家留出更多的空间，现在中国也在和其他的发展中国家合作，积极争取尽快让这个协定能够完成，并且正式生效。 【编辑:曹子健】
📅 2025-09-15 22:42 | 📂 当当网上商城
9月23日，在中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览会(BICES2025)上，康明斯正式发布面向非道路市场的全新低碳动力解决方案，并全面展示其全系矿山动力国产化的最新成果，以创新技术赋能中国工程机械行业，构建可持续发展的本土行业生态。 深耕中国50载 全系大马力矿山动力实现国产化 自1926年成立以来，康明斯以可靠的产品和深度合作伙伴关系在全球矿业书写传奇。1975年，第一台康明斯发动机进入中国矿山设备，开启了与中国工程机械行业携手发展的历程。 深耕中国50年，康明斯持续推进本土化战略深化与升级，真正实现以中国市场需求为导向的定制化服务。针对本地客户对效率、成本和可靠性的核心需求，康明斯已实现全系矿山动力国产化，涵盖19L至60L排量，覆盖600-3000hp马力段，满足从国三/Tier2至国五/Tier4F等多重排放标准，在排放严格、宽松乃至无排放法规的地区都是主力担当。 通过与主机厂专家深度合作，康明斯结合高原、高寒、复杂油品等矿山实际环境，进行系统级定制开发，本土化大马力发动机燃油消耗率平均降低10%，结合矿山环境升级滤芯材质及过滤系统设计，长效分流离心滤清器，维护保养周期平均可达1000小时，增强产品差异化竞争优势的同时，助力主机厂提升国际竞争力。 依托重庆康明斯生产基地，康明斯已实现大马力产品在华研发、设计及创新，以及从零部件配套到服务支持的全流程本土闭环。显著提升产品对本地工况的适应性，大幅优化交付周期、降低成本。 依托中国乃至全球广泛的服务网络，康明斯致力于为客户提供从需求响应到售后维护的全生命周期服务，通过数字化工具、服务标准化等一系列举措，围绕“全智快专省”五大价值，打造大马力一体化服务解决方案。 创新驱动低碳未来 多元动力技术全面突破 立足动力技术创新前沿，康明斯不断推进低碳转型与能源结构升级。此次BICES2025上，康明斯发布的全新技术为非道路市场带来了多元化绿色动力选择—— 在智能混动系统上，康明斯3.9L到15L发动机均实现混动开发，包括增程、P1、P2+P2.5等形式，针对挖掘机、装载机、矿卡、旋挖钻、正面吊等不同应用提供差异化架构，实现“发动机+电机+电池”深度控制集成，系统燃油经济性提升10%-30%，电池寿命延长20%以上，为高原、寒区、重载等严苛场景提供持续、高效、低排放的动力选择。 更值得一提的是，全新一代挖掘机液压匹配智能控制系统，面向挖掘机动态动力需求开发，通过发动机与液压系统主动交互、协同控制，实现10%以上的能效提升。 在全新甲醇动力上，康明斯发布由重庆康明斯研发制造的19L甲醇发动机工业版，这是多燃料发动机平台在排量和燃料选择上的重大突破。该产品采用进气道多点喷射+火花塞点燃式技术路线，使用普通甲醇二氧化碳排放相对柴油机降低18%，使用绿醇可实现零碳排放。 500kW持续功率能力适配135T-160T宽体矿卡或130-160T大型挖机，并可扩展到发电、船舶等应用场景。具备多项性能优势，如：创新冷启动技术方案，实现-35℃~50℃环境温度下稳定运行；出色的海拔能力，实现3000m不降扭；机油滤保养周期500小时，保养成本低；提供增程动力系统集成，整体动力系统解决方案；共享19L高可靠性零件，可靠且通用，方便维护，新设计的关键零件耐醇耐腐蚀。 在混合动力领域，康明斯电驱动业务可为用户提供涵盖增程器、多合一控制器、驱动电机及电驱桥的增程式及插电式混动完整动力链。依托动力链深度集成优势，康明斯电驱动技术可依据工况实时优化混合动力系统能耗，优化动力输出。并且，在纯电方向已布局中央驱动与电驱桥两大平台，覆盖工程机械各细分场景，可与单电机控制器或多合一控制器灵活组合，根据客户需求实现深度定制。相关核心部件全线支持800V系统，为客户带来卓越的动力性能。 在非道路用零部件上，康明斯为非道路应用量身打造的系列核心零部件，满足多样化作业需求的同时，助力设备高效稳定运营。符合欧五标准的排放处理系统，非道路国四配套的重型发动机排放处理系统。与发动机一体化设计，协同ECM智能电控，性能优化的同时降低燃油和尿素消耗。超长清灰里程及不停车碳烟清理，无感再生功能，助力客户高效出勤。此外，康明斯排放处理系统产品历经全球数千亿公里验证及“三高”严苛工况测试，确保性能稳定，耐久可靠。 康明斯创新的增压器、燃油系统及配气机构技术同样值得称道。全新甲醇应用增压器，针对燃料特性优化提升耐腐蚀性能，契合低碳需求。大马力增压器提供多种技术选项，拓宽工程机械作业场景。采用多项创新技术的大流量喷油器，实现精准的燃油供给，显著提升发动机的效率与可靠性。大马力油泵提供多种升程可选和直列柱塞机油润滑设计，增强非道路应用的适配性与耐久性。高功率制动技术制动功率提升30%-50%，在提升矿卡的制动安全性的同时，降低刹车损耗和维护需求。制动兼容免调间隙技术，大幅提升了设备出勤率并降低维护成本。 协同共创产业生态 推动行业可持续发展 在推动技术创新的同时，康明斯不断完善服务体系，共创产业生态，提升全球化运营能力，助力绿色高质量发展。 在研发层面，康明斯依托重庆大马力技术中心、重庆发动机测试中心和无锡发电机技术中心构建起“创新—设计—测试—交付”的本土研发闭环，确保技术响应更灵活、产品升级更高效，并在甲醇、混动等矿山解决方案领域实现性能与可靠性的兼得。 据悉，康明斯已在中国部署28个矿山服务驻点、100余名驻矿技师、60辆服务车深入矿区一线；建立19座前置库，储备3万种零部件；配备三十多台大马力“即到即换”设备，确保设备出勤率和可靠性。同时，康明斯凭借覆盖190多个国家的600多家分销体系和10,000+授权服务商，为客户的全球化运营提供全程技术支持与服务保障。 本次展会上，康明斯携手国内工程机械产业链上下游行业专家及用户，正式发布非道路动力链研修院。这是继商用车动力链研修院成功实践后，康明斯在非道路领域的又一次生态布局。 该研修院旨在构建一个开放协同的行业创新平台。通过链合行业各方资源，加速新技术、新应用在非道路领域的推广与落地；同时坚持以客户为中心，探索适用于复杂工况的定制化解决方案，实现技术价值与商业价值共赢，推动行业迈向可持续发展未来。--> 【编辑:陈海峰】
📅 2025-09-27 09:44 | 📂 鲜奶鱼茸羹网
中新网悉尼7月12日电 当地时间12日下午，一手持砍刀的男子在澳大利亚悉尼西部一购物中心遭警方开枪击毙。 据澳大利亚广播公司报道，新南威尔士州警方称，当天下午3点15分左右，警方接到报警称，两伙人发生斗殴，并赶往位于悉尼西部的西田购物中心一处停车场。 报道称，一手持砍刀的20多岁男子冲向警察，警方向该男子开了数枪。警方和医护人员对其进行了急救和救治，但男子最终死亡。 目前调查仍在进行中。(完)--> 【编辑:张奥林】
📅 2025-09-24 23:27 | 📂 山西省招生考试网
中新网西宁9月27日电 (记者 孙睿)西宁海关26日下午发布消息称，今年前8个月，青海省新能源产品出口持续“领跑”，合计出口值达20.9亿元(人民币，下同)，同比增长8倍。其中，锂离子蓄电池出口19.7亿元，增长9.7倍；光伏产品出口1.2亿元，增长1.6倍；新能源汽车较去年同期实现出口“破零”。--> 据了解，针对新能源产品出口“急、特、新”的特点，西宁海关实施锂离子蓄电池等重点商品专题监测与风险预警，开展技术性贸易措施研究，开通锂离子蓄电池、光伏组件“绿色通道”，创新实施“集中申报+分证发运”模式，提升通关效率。 作为青海省重点光伏企业，今年前8个月，青海黄河上游水电开发有限责任公司西宁太阳能分公司累计出口光伏组件1827万元，产品远销欧盟、日韩等市场。“西宁海关在标准对接、质量提升、通关便利等方面提供了全链条帮扶，极大增强了我们开拓国际市场的信心。”该公司总经理高鹏说。 西宁海关相关负责人表示，将持续推动“企业所需”与“海关所能”精准对接，强化与相关国家合作，拓展国际新能源市场空间，助力企业降低合规成本、提升国际竞争力。(完) 【编辑:刘阳禾】
📅 2025-09-03 04:26 | 📂 好大夫在线
中新网崇左9月27日电(莫育杰 林鹤 林高)9月26日，南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段首趟试运行动车组列车从崇左南站开出，驶向凭祥东站，这标志着广西又一条直通中越边境城市的高铁进入满图试运行阶段，全线开通运营进入“倒计时”。9月26日，首趟满图试运行列车在崇左南站整装待发。陆玉荣 摄 南凭高铁崇凭段正线全长81.522公里，设计时速250公里，线路东起崇左南站，经宁明县、龙州县，终至凭祥市凭祥东站，是广西继防东铁路后又一条直通中越边境城市的高铁，属于国家“十四五”规划中“加强与周边国家互联互通”的交通强国建设工程之一。 据了解，满图试运行是指在高铁线路开通运营前夕，按照正式运营的作业程序和作业标准组织列车开行，包括模拟办理旅客上下车、开闭车门，以及车站客运人员接发列车、站车交接、应答呼叫联络等规定作业，全面测试新线路综合运行状态是否满足开通条件，被视为铁路开通运营前最后的“彩排”。图为列车工作人员在整理车厢座椅。林鹤 摄 南凭高铁崇凭段满图试运行期间，每天安排8趟动车组列车在崇左南站与凭祥东站间往返运行，中途停靠宁明东站、龙州站，单向全程仅需38分钟。实际投入运营后，国铁南宁局将会根据旅客出行需要调整列车开行方案。图为满图试运行列车行驶在南凭高铁崇凭段线路上。韦建松 摄 南凭高铁崇凭段建成通车后，南凭高铁将实现全线贯通运营，南宁至凭祥实现高铁直达，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到约1个小时，形成中国对接东盟便捷的运输通道，对于完善边境交通基础设施，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平具有重要意义。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
📅 2025-09-07 02:19 | 📂 石狮日报
很多人体检往往检查同样的几个基础项目。其实，不同年龄段体检侧重点截然不同。如何从年龄的角度科学选择体检项目呢？ 不同年龄段体检“必查项”有哪些？ 30—40岁人群 “三高”是体检重点 30岁后人体各项机能虽处于巅峰状态，但这个年龄段的人普遍工作压力大、应酬多，饮食习惯不科学以及运动量不足，容易发胖。--> 这一时期要重点关注血压、血糖和血脂变化，若有异常需马上调整。 专家建议 每半年检查一次血压、血糖和血脂，肥胖人群则每3个月检查一次。 女性重点关注妇科检查、乳腺检查项目。 男性35岁以后，每1至2年增加前列腺检查。 40—50岁人群心血管肿瘤是体检重点 40—50岁年龄段是“健康高危期”，心血管疾病风险增加，必须关注心脏问题；同时，这个年龄段，癌症发病逐渐增多。 专家建议 心脏彩超、心电图等检查不可少。肺部CT不可少，可筛查肺癌。 女性重点关注乳腺及妇科疾病，乳腺超声或钼靶检查筛查乳腺癌，人乳头瘤病毒(HPV)检测加上宫颈细胞学检查筛查宫颈癌。 男性重点关注胃肠疾病，可根据需要选择做胃肠镜，筛查胃癌、结直肠癌等。 有肿瘤家族史，三代以内亲属有肿瘤病史的人，需要及早体检。 50岁以上人群 骨密度血管是体检重点 50岁开始，人体机能衰退，尤其是女性骨质疏松高发。如果出现浑身疼痛、容易骨折等症状，就该考虑是否为骨质疏松。另外，还要警惕胃肠道疾病、动脉粥样硬化。 专家建议 50岁以上人群开始筛查骨密度、骨代谢水平。 警惕萎缩性胃炎、肠息肉、慢性溃疡等疾病癌变，胃肠镜检查不能少。同时关注心脑血管疾病的筛查，如颈动脉超声、心脏彩超、心电图等。另外，做好眼科检查。 关于体检的误区 你“踩雷”了吗？ 每年体检成了不少人的健康必修课，但有些错误的做法，可能让体检白做。到底哪些体检观念是错的？怎样才能避开这些坑？我们来一一拆解。 误区一：体检选越贵的项目，效果就越好？ 北京世纪坛医院健康体检中心主任 周一思：不对。不是说越贵的检查项目就越好，要选择适合自己的。比如说影像学检查方面，既要考虑能够发现自己的潜在疾病，也要考虑辐射量，比如说PET-CT，能够检查出来很多肿瘤相关方面的疾病，但是价格昂贵，而且它适用于在已经发现疾病的基础上再进行筛查，所以说在体检过程当中并不适用。 误区二：等身体不适再做体检，行吗？ 解放军总医院第五医学中心副主任医师 闫涛：不行，健康体检的目的是对疾病或者说对身体的状况进行早发现，及时干预。如果身体已经出现不适，往往是疾病已经发展到一定的阶段，这个时候就不是去体检而是去就医了。所以体检就是在自我感觉良好的情况下，定期去做的常规身体维护的一个项目。 误区三：体检报告看完不用管后续，对吗？ 闫涛：不对，体检报告拿到手里以后一定要仔细阅读。第一，先要仔细阅读体检报告中对于诊断或者阳性结果的描述或者建议干预措施。第二，对于一些重要的或者说是重大的异常结果，一定要及时地去专科医生那里寻求进一步诊断或治疗意见。 【编辑:刘欢】
📅 2025-09-02 12:03 | 📂 大枣姜汤网
中新网成都7月11日电 题：中国霹雳舞国家队队长商小宇：向世界展示霹雳舞中国风 中新网记者 贺劭清 “霹雳舞的诞生与发展，本身就受到了中国武术、巴西战舞以及体操的影响。现在我们正尝试将更多武术、戏曲、民族舞蹈等中国元素加入霹雳舞。”中国霹雳舞国家队队长商小宇11日在成都接受中新网记者专访时表示，目前中国霹雳舞国家队正全力以赴备战成都世运会，希望在世运赛场向世界展示霹雳舞中国风。 将于2025年8月7日至8月17日举行的成都世运会，是中国大陆首次举办世界运动会。本届世运会霹雳舞项目延续巴黎奥运会赛制，男子、女子比赛各有16人参赛，中国霹雳舞国家队实现了三男三女的满额参赛。 商小宇介绍，成都世运会霹雳舞项目的参赛资格根据世界体育舞蹈联合会(WDSF)的排名获得。中国霹雳舞国家队男子选手除他之外，还有亓祥宇、王瑞苗参赛；女子选手则为刘清漪、曾莹莹和郭朴。 “能参加成都世运会的都是世界一流霹雳舞选手。我们最重要的，是如何做好自己，以及突破自己。”商小宇表示，霹雳舞是重视风格的舞蹈，除了加强基本功训练，舞出自己的风格，与其他选手形成差异更为重要。2025年霹雳舞亚锦赛男子决赛中，亓祥宇就在动作中融入了中国“醉拳”元素，引发热烈反响。 商小宇坦言，他和队友都抱着“背水一战”的心态准备成都世运会，希望能在“家门口”有一个完美表现。为此，队伍将于7月21日开启封闭式集训。 相比日韩以及欧美国家的霹雳舞队，中国霹雳舞国家队成立不到3年，是一支非常年轻的队伍。尽管成立时间较短，但他们在国际大赛斩获诸多荣誉。刚刚结束的霹雳舞亚锦赛、亚青赛，中国选手斩获三金。其中，16岁的李后桦夺得本次亚青赛男子组冠军，而他的启蒙老师正是商小宇。 “我看着他(李后桦)长大，他陪伴我成长，我们是亦师亦友的关系。”商小宇说，目前中国霹雳舞涌现出许多新生力量，这一代霹雳舞青年一定会比他们那一代做得更好，因为现在无论是平台还是机会，都比过去好了很多。 为了推广霹雳舞，商小宇11日在成都世运会“跟着赛事去旅行”收官活动中，与十多位成都小朋友一同展示霹雳舞。为此，他特意提前一天来到成都，指导小朋友霹雳舞技巧。10日，商小宇在成都指导小朋友跳霹雳舞。 成都世运会执委会供图 看着舞台上努力练习霹雳舞的小朋友，商小宇仿佛看到了第一次接触霹雳舞的自己。他坦言，最初爱上霹雳舞是因为觉得托马斯旋转很酷，后来自己人生每个阶段对霹雳舞都有不同的理解。“霹雳舞对我而言就像一场游戏，这场游戏我已经玩了十几年，却依然没有找到游戏真正的规则，这也是霹雳舞最吸引我的地方。”(完)--> 【编辑:曹子健】
📅 2025-09-22 05:28 | 📂 百度知道
中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋倒塌，暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】
📅 2025-09-07 23:10 | 📂 博乒网
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
📅 2025-09-19 05:08 | 📂 酷我音乐盒
中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国家航天局获悉，9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中心用长征四号丙运载火箭成功发射风云三号08星，卫星顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中心使用长征四号丙运载火箭，成功将风云三号08星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。郝裕彤 摄 风云三号08星是国家民用空间基础设施中长期发展规划的业务卫星，配置了中分辨率光谱成像仪、微波成像仪等9台遥感载荷。 该卫星在确保极轨气象全球成像和大气垂直探测观测业务基础上，侧重气候变化监测，主要应用于天气预报、大气化学和气候变化监测业务及研究，进一步提升中国在全球数值天气预报、应对全球气候变化、气象防灾减灾等方面的能力和水平。 此次任务是长征系列运载火箭第596次发射。(完)--> 【编辑:刘欢】